České dráhy plánují od roku 2027 na vybraných linkách nahradit část vlakvedoucích stevardy. Cílem je úspora nákladů prostřednictvím nižšího tarifního zařazení nových pozic. Odbory v této souvislosti upozorňují na rizika spojená s bezpečností provozu a organizací přepravy v mimořádných situacích.

Změna struktury profesí a dopad na odměňování

Plánovaná reorganizace počítá s tím, že zatímco stevardi převezmou primárně obsluhu a odbavení cestujících, jeden kvalifikovaný vlakvedoucí zůstane zodpovědný za úkony spojené s bezpečným vypravením soupravy [zdroj 1, zdroj 2]. Tato změna odráží snahu dopravce o optimalizaci personálních nákladů.

Z hlediska odměňování dochází k jasnému rozlišení: stevardi mají být zařazeni do 5. tarifního stupně, běžní vlakvedoucí do 7. stupně a vlakvedoucí ve vlacích vyšší kvality do 8. stupně ČD chtějí šetřit a místo vlakvedoucích nasadit stevardy. Podle dostupných informací může rozdíl v celkovém hrubém měsíčním výdělku činit až 10 000 Kč, přičemž základní mzda stevardů se má pohybovat kolem 26 000 Kč, zatímco u vlakvedoucích přesahuje 30 000 Kč Stevardi vyjdou levněji. České dráhy vymění část svých lidí, inspirují se u konkurence. Pilotní provoz je plánován na linkách R8 Brno–Bohumín a R12 Brno–Olomouc–Jeseník ČD chtějí šetřit a místo vlakvedoucích nasadit stevardy.

Odborové výhrady a bezpečnostní aspekty

Zástupci odborů, konkrétně Odborové sdružení železničářů (OSŽ), vyjadřují v souvislosti s tímto krokem obavy. Místopředseda OSŽ Štěpán Lev zdůrazňuje, že role vlakvedoucího není pouze o prodeji jízdenek, ale zahrnuje klíčové činnosti při zajištění bezpečnosti provozu, řešení mimořádných událostí a celkové organizaci přepravy [zdroj 2, zdroj 3]. Odbory proto požadují odbornou diskusi, která by se zaměřila na konkrétní dopady na bezpečnost cestujících, personální obsazení vlaků a úpravu pracovních podmínek ČD chtějí šetřit a místo vlakvedoucích nasadit stevardy.

Strategie pro zaměstnance v měnícím se prostředí

Pro pracovníky, kterých se tyto změny dotýkají, je zásadní aktivní přístup k vlastnímu profesnímu rozvoji. V případech, kdy dochází k úpravě náplně práce, odborníci doporučují vyžadovat písemné vymezení nových povinností, jasné stanovení odpovědnosti za bezpečnost, zajištění potřebného školení a transparentní popis dopadu na mzdové podmínky Stevardi místo části vlakvedoucích. České dráhy chtějí ušetřit, odbory mají obavy.

Zaměstnanci mohou svou pozici na trhu práce posílit rozvojem přenositelných dovedností, jako je pokročilá komunikace se zákazníky, práce s digitálními systémy a řešení krizových situací Databáze rekvalifikací a kurzů dalšího vzdělávání. K dalšímu vzdělávání lze využít vládní iniciativy, například projekt DigiKvalifikace, který běží do roku 2028 a zaměřuje se na rozvoj digitálních kompetencí, nebo databázi rekvalifikací MPSV [zdroj 4, zdroj 5]. Kombinace odborné kvalifikace a digitální gramotnosti zůstává klíčovým faktorem pro stabilitu v tradičních odvětvích, která procházejí transformací Databáze rekvalifikací a kurzů dalšího vzdělávání.